ראיתי עכשיו פרסומת בערוץ 2 על דלק הנקרא בזן EURO5. ידידותי לסביבה.

מישהו יודע מה זה?

מדהים. זה דלק שמתאים רק למכוניות מסויימות שנבנו במיוחד לתנאים הסביבתיים כפי שקבעה התקינה האירופית. בישראל כמעט ואין מכוניות כאלה. בקיצור עובדים על כולם בעיניים...

סתם מנסים להצטייר ירוקים אבל בעצם עושים מכולם צחוק ומנסים להסיט את תשומת הלב מהזיהום שבז"ן מדי יום גורמת...  

נו זה בדיוק כמו שאגד בצבע ירוק

בז"ן , חברת חשמל, מפעלים פטרוכימיים  ובכלל רמת חובב 

כולם רק דואגים לאיכות הסביבה ......

תאמינו בזה ותגיעו רחוק עם הסנפירים שיצמחו לכם במצח....

נושא יורו5 הוא כאוב במיוחד:

משרד התחבורה מסתפק ביורו 4 לאוטובוסים, וגם איפשר לאגד "רכישה רעיונית" של המוני אוטובוסים שכביכול נקנו לפני כניסת התקן לתוקף

הפרוייקטים להסעת המונים כמו המטרונית בחיםפה נכשלו מלהגביה את הרף וכנראה שיסתפקו גם ביורו 4

כך שלפרסם יורו 5 שמייצרים בתי הזיקוק זה כמו לומר לאלפי חולים "אנחנו ממש רוצים להיות סביבתיים, הסרטן שלך זה רק טעות מצערת..."

בצורתו הטבעית מכיל הנפט הגולמי ריכוז גבוה של גופרית.  4000-6000 ppm בנפט גולמי "קל", ועד 35000 ppm בנפט גולמי "כבד".  בתהליכי ייצור הדלק מסלקים את הגופרית כמה שאפשר מאחר ובמנוע השרפה ברכב מגיבה הגופרית עם החמצן שבאוויר ונוצרות תחמוצות SOx המזיקות לאדם ולסביבה.

סילוק הגופרית הוא תהליך יקר המייקר את עלויות ייצור הדלק.

עלויות הסילוק עד לריכוז של 10 ppm - התקן EURO 5 המקובל באירופה היום (ובישראל החל מינואר 2009), יקרות יותר מעלויות הסילוק עד לריכוז של 50 ppm - התקן EURO 4, המקובל בישראל היום.

ממה שאני הבנתי, מחוקרים בטכניון, הוא שלא כל הרכבים יכולים להשתמש בדלק הזה...

לפי מה שאתה אומר זה לא כך, האמנם? האם באמת כל הרכבים יוכלו להשתמש בדלק הזה בלי מגבלה?

צטט: yehudahe 2008-05-24 20:40:18

בוודאי! כל רכב יכול להשתמש ב- EURO 5 ללא כל שינוי ברכב.

כאן אפשר לקרוא על בז"ן סיכום מהרבה מקורות שונים 

בז"ן

יש קישור לכתבה על יורו-5 ובז"ן?

יהודה, מה עושים עם הגופרית ?

בערך בויקיפדיה האנגלית ,משום מה גופרית בכלל לא נזכרת בין רשימת החומרים שהתקן האירופי מנטר. 

בבקשה הידיעה על הדלק החדש:

http://www.hadash-hot.co.il/story/29834/