כשאני רואה את האיש/ה משליכים את שקית הנילון או את בדל הסיגרה ברחוב.

כשאני רואה את המשאית,האוטובוס והרכב פולטים עשן כבד לחלל האויר.

כשאני רואה את המפעל הענק שופך פסולת וביוב לנחל ופולט מהארובות את העשן המזהם.

אני רואה מחנה משותף לכולם. כולם חושבים על עצמם.

בכדי לשנות בשורש(כמו טיפול שורש בשינים כואב אך יסודי)את התופעה, צריך לעבוד על הרצון של האדם.

כלומר ללמוד ולהכיר בזאת שתמיד אני חושב על עצמי(יתכן וזה מעט מקומם אך זה דבר טבעי). שלב ב של הלימוד, זה להבין שגישה זו היא שורש הבעיה. שלב ג, ללמוד כיצד אני ממצב של חושב רק על עצמי אני מתחיל לבחון עם בפעולות שאני עושה יש היזק לזולת. השלב הסופי של הלימודהוא שכל מה שני עושה יבחן רק תחת הגדרה, אם זה טוב לזולת.(חכו לא לכעוס מיד).

באופן פוטטי, אם נחייה בחברה שכולם חושבים על הזולת ולא יעשו שום פעולה שתפגע בזולת. המציאות תשתנה מהשורש בכל המשורים-איכות הסביבה, אלימות,סמים, מלחמות, חינוך.

אינני כותב מהגיגי לבי וחולם על עולם טוב יותר, נחשוב לעומק(לשורש) ונראה שאם מעט לימוד והרבה עבודה הדבר אפשרי.  

ידידי היקר, מסכימה איתך לגמרי מהפכות התחילו מהאנשים

שמאסו ורצו להחליף צורת חיים.

הגיע גם אנחנו שנתעורר. לצערי אני מגלה בכל יום שגם כאשר רוצים לנסות

לתרום לסביבה כאשר המדינה לא מסייעת ואפילו מרעיפה קשיים

זה הופך לדי בעייתי. רוצה דוגמא?!

היום בחרתי להגיע לפגישה בחיפה דווקא ברכבת השוכנת לא הרחב מביתי שבראשון לציון

נחרדתי לגלות שהרכבת אשר אמורה להיות נוחה וידידותית ולתת פתרונות לזיהום הסביבה

היא בדיוק להיפך. כדי להגיע לכיוון חיפה נזקקתי לעבור 3 רכבות, הצטרכתי לחשב את הזמנים

כך שלא אחכה זמן רב, ולוח הזמנים שכולל יותר מ-50 עמודים הוא פשוט בלתי ניתן להבנה.

בקיצור....אחרי 3 וחצי שעות הגעתי ליעד בקושי.

אין לי ברירה ובפעם הבאה לבחור ברכב שלי. לצערי כמובן

אך בהחלט צריך להתחיל לעשות את הצעדים בדברים הקטנים

שי, אתה כמובן צודק, אבל השאלה היא איך אם בכלל אפשר להגיע לחברה כזו. לדעתי זה קשור, אבל מצד שני אי אפשר לשבת ולחכות שכולם יהיו בודהה. אין חברה כזו, ואפשר רק לשאוף שיותר אנשים יתנהגו ויחשבו כך - אבל לא לצפות שכל החברה תהיה כזו. לכן יש טעם בשינוי תודעה כזה אצל אנשים אבל כצעד משלים ולא כצעד יחיד.

 איטל - מצב הרכבות בארץ רע (אבל משתפר), מצב התחבורה הציבורית זוועתי (לדוגמה בגלל שהמשטרה והנהגים והמחוקק לא מקפידים על אכיפה של נתיבי תחבורה ציבורית, וגם בגלל שאין תחבורת מעברים) ספציפית לגבי הרכבת מראשון - זה שאין אותה עדיין זה מכה. ספציפית לגבי הניסיון שלך - שימוש בתחבורה ציבורית הוא טוב (במיוחד כשעוד אין תחבורת מעברים) במיוחד לצרכי יוממות - כלומר נסיעות שאת מבצעת יום יום - ופחות טוב לנסיעות מיוחדות. - בין היתר בגלל שהזמן שאת מבזבזת על לימוד של המערכת מבוצע בנסיעות מיוחדות כל פעם מחדש, וגם בגלל שבנסיעה יוממית את יכולה להתארגן במיוחד (לדוגמה לקחת ספר, מאמר  או מחשב נייד לנסיעה).