השבוע

בועדת הפנים והגנת הסביבה:

הצעת חוק הגנת הסביבה (המזהם משלם) (דרכי ענישה) (תיקוני חקיקה) - הכנה לקריאה שניה ושלישית

בועדה הכלכלה:

- הצעת חוק המים (תיקון - חובת התקנת אביזרים חוסכי מים במבנים המשמשים גופי ציבור) - הכנה לקריאה ראשונה

- דיון בנושאים:

      1.   כוונת הממשלה להקפיא את הקמת קו הרכבת המהירה תל-אביב -ירושלים הצעה לדיון מהיר של ח"כ קולט אביטל.

      2.   ביטול קו הרכבת המהיר בין ירושלים לתל אביב הצעה לדיון מהיר של ח"כ רן כהן.

      3.   ביטול קו הרכבת המהיר תל אביב - ירושלים הצעה לדיון מהיר של ח"כ דב חנין.

      4.   דחיית ביצוע קו הרכבת לירושלים הצעה לדיון מהיר של ח"כ ראובן ריבלין.

 

- הצעת חוק הדרכים (שילוט) (תיקון מס'' 5) (שילוט חוצות) - התשס"ח-2008 של חה"כ יורם מרציאנו.

חוק חוסכי מים אושר לקריאה ראשונה 

על פי ההצעה, כל גוף ציבורי יחוייב להתקין בברזי הכיורים ובראשי המקלחות אביזרים של חוסכי מים. ח"כ ארדן מיוזמי החוק: "ההצעה היא בעלת פוטנציאל חסכון מים משמעותי ביותר למדינה"

 

http://www.calcalist.co.il/articles/0,7340,L-3093648,00.html

אושר לשנייה ושלישית: מפעלים מזהמים ישלמו קנסות לפי מחזור המכירות השנתי שלהם

על פי חוק "המזהם משלם", חברה עם מחזור שנתי של 500 מיליון שקלים ומעלה, תשלם קנס של כ-2.5 מיליון שקלים במידה ותואשם בזיהום הסביבה

 

 

http://www.calcalist.co.il/articles/0,7340,L-3094068,00.html

הדוגמניות חוזרות לנתיבי איילון - ועדת הכלכלה אישרה להצבעה את חוק השילוט

החוק יעלה להצבעה שנייה ושלישית; לפי החוק המוצע בעוד שלושה חודשים יוחזרו השלטים

 

http://www.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=zz20080723_78714

בדיון בועדת הכלכלה:

 

מנכ"ל משרד התחבורה: "בלינקוב מעוניין בביטול קו הרכבת לירושלים"

 

גדעון סיטרמן האשים את הממונה על התקציבים באוצר בהובלת מגמה ברורה לביטול הקו המהיר המתוכנן, וכי הקפאת התקציבים לפרוייקטים אחרים קושרת אותם בעל כורחם לקו לירושלים. משרד התחבורה יגיש בדיקת כדאיות כלכלית לביצוע הקו, שנראה כי הקמתו תתייקר בכ-2 מיליארד שקל

http://www.calcalist.co.il/articles/0,7340,L-3094343,00.html

 השבוע בכנסת:

 

 ועדת הפנים והגנת הסביבה:

-  הצעת חוק להגנת חיית הבר (תיקון מס'' 7), התשס"ד-2003 - הכנה לקריאה שניה ושלישית 
-  הצעת חוק להגנת חיית הבר (תיקון - בעל חיים ימי), התשס"ז-2007 של חה"כ יולי יואל אדלשטיין. (פ/2481) - הכנה לקריאה ראשונה

- דיון בנושא אגרת גודש בהשתתפות מנכ"ל משרד התחבורה

 

ועדת הכספים: 
- תקנות התעבורה - ביטול תוספת לאגרה לרכב מונע בסולר

 

ועדת הכלכלה:

- דיון בנושא העיכוב בבצוע ההפרדה המפלסית בחדרה

- דיון בנושא השלכות יישום חוק תאגידי מים על הרשויות המקומיות

 

הוועדה לענייני ביקורת המדינה: 

- מניעת המלחה וזיהום של האקוויפרים - דו"ח מבקר המדינה 56ב'', עמ'' 819.
- הקמת מתקנים להתפלת מי ים - דו"ח מבקר המדינה56ב'', עמ'' 819.

- מינוי ועדת חקירה על המשבר במשק המים, עפ"י סע'' 14(ב1) לחוק מבקר המדינה.

החמרה בענישה נגד ציד בלתי חוקי

 

 

המדינה נפרדת מ-110 מיליון שקל: אגרת הדיזל לרכבים בוטלה

 

 

 

ארדן: העיכוב בבניית ההפרדה המפלסית בחדרה מסכן חיי אדם
בדיון בוועדת הכלכלה בנושא מתחו חברי הוועדה ביקורת חריפה על משרד התחבורה בשל הסחבת שנמשכת 7 שנים

 

תוקם ועדת חקירה ממלכתית לבדיקת משבר המים בישראל

 

בקרוב: אגרת גודש לנהגים הנכנסים לתל אביב 

יש הסכמה: החל בשנה הבאה נשלם עבור כניסה ברכב פרטי לתל-אביב, ואולי גם לבני-ברק, פתח-תקווה ורמת-גן. האגרה צפויה לעמוד על 50-25 שקל ליום. משרדי הממשלה, הכנסת ועיריית תל-אביב מסכימים: יש להטיל אגרה של 25-50 שקל ליום על נהגים הנכנסים לתל-אביב.

 

אושר בקריאה ראשונה: אסור לחלק שקיות גופיה בחינם
על פי הצעת החוק, שקיות ניילון עם שתי ידיות לא יחולקו בחינם בחנויות וברשתות השיווק אלא יוצעו למכירה בלבד; פינס: כמו שאני מכיר את הציבור הישראלי הוא לא ישלם על שקיות

אתמול בכנסת: גל נוסף של חקיקה ירוקה
שלושה חוקים סביבתיים עברו אתמול בקריאה ראשונה, והיוזמים מקווים להעביר אותם כבר במושב החורף הקרוב. במהלך היום אתמול אושרו במליאת הכנסת: חוק שקיות הפלסטיק, חוק הנהיגה בחוף הים וחוק האופניים.

השבוע הכנסת בפגרה

ומצאתי רק דבר אחד,

 

 

ועדת הכלכלה:

דיון בנושא - התחבורה הציבורית במבשרת ציון

 

 

ח"כ ארדן: אין הצדקה שנוסעי התחבורה הציבורית יממנו את תשתית הרכבת הקלה

 

ועדת הכלכלה קיימה היום דיון לבחינת מצב התחבורה הציבורית במבשרת ציון. זאת לאור פניות רבות של תושבים הקובלים על תדירות נמוכה של קווים ממבשרת לי-ם ותל אביב, על התייקרות הנסיעה לירושלים בשל עבודות רכבת קלה וחוסר קשר עם שכונות במבשרת בהן גרים אלפי תושבים.

בדיון התברר כי כל הנוסעים שהיו מגיעים ישירות למרכז העיר נאלצים כיום להחליף אוטובוס בבנייני האומה ולשלם תשלום נוסף.

ועדת הכלכלה החליטה לדרוש כי עד ה-15 בספטמבר יבוצעו השינויים הבאים: תחילת הפעלת קווים ישירים בשעות עומס ממבשרת לת"א .לצורך כך קוראים למועצה לאשר עד אז את הפעלת המסוף; תגבור מספר הנסיעות היומיות לירושלים מ 203 ל 228 ; הקווים יתנו מענה גם לאותן שכונות המנותקות כיום - שכונת י"א ורכס חלילים; הועדה קוראת למשרדי האוצר ותחבורה לתת למענה דחוף להתייקרות שחלה עבור הנוסעים ממבשרת למרכז ירושלים, שכן אין הצדקה להטיל את ההתייקרויות הנובעת מעבודות הרכבת על הציבור המגיע לעיר.