שמעתי אתמול ברדיו )תוכניתו של מודי זנדברג( שפול מקארטני קיבל לקסוס חדשה, היברידית למהדרין, במתנה מחברת טיוטה.

לא זו אף זו - הלקסוס החדשה הוטסה למקארטני בדרך האויר, על מנת שיוכל ליהנות ממנה כמה שיותר מהר.

ארגוני איכות הסביבה בבריטניה כמרקחה עקב כך: מישהו חישב ומצא שהטסת הלקסוס למקארטני, זיהמה את האויר פי-20 מאשר אילו הוא היה מקבל את הרכב בדרך הים, כמקובל.

הטסת הלקסוס שוות ערך לזיהום שנוצר בנסיעה של 65,000 ק"מ!

ואני שואל את עצמי האם כצעקתה?

האם העובדה שאחת הדמויות המשפיעות ביותר, סלס פראקסלנס, נוסעת ברכב היברידי - לא שווה זיהום של 65,000 ק"מ?

מספיק שכתוצאה מהפרסום יעברו עוד כמה אנשים למכוניות היברידיות, בכדי  שייחסך זיהום אויר גדול יותר מכפי שנוצר בטיסה המדוברת. מה גם שברור שהשפעתו של פול מקארטני תגרום להרבה מאוד אנשים לעבור לרכבים היברידים.

האם שוב ארגוני איכות הסביבה מפקששים את המטרה? 

מה דעתכם? 

זה רלבנטי. לא פיקשוש. שמירה על כדור הארץ היא בראש ובראשונה שימור אנרגיה. הנושא טכני ולא 'סקסי' מספיק. קיימת בורות אדירה גם בתקשורת בעניין שימור אנרגיה. העובדה שהמכונית הוטסה ולא הושטה היא אכן פישול

האם המכונית הוטסה במיוחד עבורו בטיסה פרטית, או שהועמסה על טיסת מטען סדירה או טיסת נוסעים סדירה?

יש הבדל משמעותי בין שתי האפשרויות.

בכלל לא פיקשוש, זה בדיוק ההבדל בין "גרין" ל"גרין ווש".

גם אל גור חוטף בראש (ובצדק) על זה שהוא טס להרצאות שלו במטוס פרטי מיושן (משנות ה-70) וסופר-מזהם.