טוב אז מאז שירדו שלטי הפרסום הענקיים באיילון קרו כמה דברים:

הצטמצם הזיהום הנופי

הצטמצם הזיהום המנטלי,

הצטמצם  העידוד לרכישת מוצרים מיותרים

הצטמצמה הכפיה הפרסומית

הצטמצמה שטיפת מוח

אז חוץ מהדברים הנעימים הללו שאותם אי אפשר למדוד אלא רק להנות מהם באופן אישי ולספר לחברים

מסתבר שגם מספר תאונות הדרכים ירד באופן דרמטי.

את הפרטים תוכלו לקרוא כאן:

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3564874,00.html

וגם כאן:

http://www.haaretz.co.il/hasite/spages/999723.html

רפ"ק ערן סדן, מהנדס תנועה ראשי במשטרת ישראל הציג היום בועדת הכלכלה של הכנסת את הנתון שנמצא בכותרת הפוסט הזה. הנתון הגיע מעבודת  השוואה פשוטה של הנתונים שנאספו ע"י משטרת ישראל ביחס לנתוני השנה שעברה.

מלבדו מסר המדען הראשי של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים שהרשות מתנגדת להחזרת השלטים לנתיבי איילון מכייון שהם מהווים סיכון בטיחותי.

אז כמו שזיהום אויר פוגע בבריאות, גם זיהום חזותי פוגע בבריאות.

שלטי החוצות גם מטרידים וגם מסוכנים

ראו הוזהרתם.

ואם במקרה מתאים לכם להצטרף ללחץ על חברי הכנסת שגם יצביעו בהתאם לנתונים, נגד החוק להשבת שלטי החוצות של ח"כ מרציאנו, תוכלו לפנות אלי.

אבי,

הפונקציה שאני מכיר לאיחוד דיונים היא: קופי & פייסט וביטול הדיון שלי. אני שמח שבאת לבקר, ולכן נשאיר את הדיון שלך :-)

כך זה נראה:

משרד התחבורה מתנגד להצעת החוק שנועדה להכשיר את החזרתם את שלטי החוצות שהוסרו בתחילת השנה מנתיבי איילון. למרות העמדה שהציג המשרד בדיון בוועדת הכלכלה , אמר יו"ר הוועדה, חבר הכנסת גלעד ארדן (ליכוד), כי ההצבעה על החוק תתקיים בהקדם האפשרי.

פרופסור דוד שנער מהרשות הלאומית לבטיחות בדרכים אמר כי "עמדת הרשות נשענת על משולש לוגי שאומר שאנחנו יודעים כ-80% מתאונות הדרכים נגרמות כתוצאה מהיסח דעת. יודעים על בסיס מחקרי ששילוט גורם להיסח דעת. מה לא יודעים ששילוט ותאונת דרכים יש קשר חד ערכי". בשל הקישור בין שילוט והיסח דעת אמר שנער "עמדתנו למנוע את הצבת השילוט עד לקבלת תוצאות מחקר מפורט וענייני",

ארדן מתח ביקורת חריפה על עמדת משרד התחבורה. לדבריו, פרופסור שנער הציג עמדה שונה בתצהיר שנתן לבית המשפט. "למי אתה לא אומר את האמת לבית המשפט או לוועדה. אני אומר שאם תמצא מחקר שתשבו ברצינות ותוכיח שאכן השלטים עשויים לגרום לתאונת דרכים, אני אהיה הראשון למשוך את הצעת החוק".

וגם ב- YNET: הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, יחד עם משרד התחבורה, הודיעו היום כי שילוט החוצות לאורך נתיבי איילון לא יחזור עד לסיום מחקר ממצה, בנוגע להשפעתו על הבטיחות בדרכים. חברות הפרסום זועמות....

אבל ביטלת את כל ההקשר הסביבתי...

חשוב לי מאד לעשות את ההשוואות הבאות:

זיהום אויר הוא בעיה סביבתית אבל הוא פוגע בבריאות

זיהום חזותי הוא בעיה סביבתית וגם הוא פוגע בבריאות באמצעות תאונות דרכים למשל וגם בדרכים אחרות.

הזילזול של חברות השילוט בכל מה שקשור לציבור ( מלבד כמובן מה שקשור לכיסו ) ניכר גם בהשתלטות על המרחב וגם בהתעלמות מההשלכות הבטיחותיות האפשריות על הנהגים.

זיהום המרחב הציבורי בפרסומות אינו שונה משליחת דואר זבל לתיבת הדואר שלנו ( האלקטרונית או הפיזית )

גם הוא מופנה ישירות אלינו ומנסה לשכנע אותנו לרכוש מוצר. אי אפשר להיפטר ממנו בקלות ואין לנו שום רצון או עניין לפגוש בו ולמרות זאת אנו נאלצים.

חשוב לי גם להזכיר שלאחרונה מתרבים הקולות המבינים שכדי לעמוד ביעדים סביבתיים לא יהיה מנוס מצמצום צריכה. תאמינו או לא אבל גם ארגון OECD מכיר בכך

פרסום מטרתו להגביר צמיחה ולכן כל צמצום בפרסום מוביל לעמידה ביעדים של שמירה על הסביבה. תחשבו על זה.

הדבר שהכי מעצבן אותי בכל הנושא הזה הוא הצביעות.

אם תסעו על איילון צפון ליד קיבוץ גלויות תראו שכל השלטים מכוסים/לבנים חוץ משלט אחד..... שלט של הרבי מלובביץ המזמין את הנהגים להתקשר לטלפון לקבל ברכה.

האם לחב"ד יש חסינות מהחוק? האם נהג שירצה לרשום את הטלפון או ינסה לחייג למספר לא מסכן את התנועה?

פניתי לח"כ גלעד ארדן בנושא ולא הופתעתי שלא קיבלתי תשובה או התייחסות כלשהי.

כנראה שאף אחד לא רוצה להתעסק עם חסידי הרבי, אבל להתלהם בכלי התקשורת על שאר השלטים אין להם בעיה

צטט: raly1983 2008-07-08 11:25:52

הדבר שהכי מעצבן אותי בכל הנושא הזה הוא הצביעות.

אם תסעו על איילון צפון ליד קיבוץ גלויות תראו שכל השלטים מכוסים/לבנים חוץ משלט אחד..... שלט של הרבי מלובביץ המזמין את הנהגים להתקשר לטלפון לקבל ברכה.

האם לחב"ד יש חסינות מהחוק? האם נהג שירצה לרשום את הטלפון או ינסה לחייג למספר לא מסכן את התנועה?

פניתי לח"כ גלעד ארדן בנושא ולא הופתעתי שלא קיבלתי תשובה או התייחסות כלשהי.

כנראה שאף אחד לא רוצה להתעסק עם חסידי הרבי, אבל להתלהם בכלי התקשורת על שאר השלטים אין להם בעיה

 הפתרון הוא לפנות לחברת הפרסום או לעירייה ואם זה לא עוזר אז לבית המשפט או למשטרה.

אין מה לעשות, במדינה הזאת כרגע המצב הוא רחוק מאד  מאכיפת החוקים על כולם באופן שוויוני