ישבתי וחיכיתי לאיזה יזם אצלו במשרד

פתאום אני רואה אצלו את חוברת המכרזים של "דקל".

כמובן שלא התאפקתי והתחלתי לחרוש אותה, למרות שיש לי עבודה בלי סוף לעוד כמה שנים, ומה אני רואה?

מכרז של "רכבת ישראל" , איפשהו באזור ראשון.

אני מסתכל בתנאים , מסתכל מסתכל , בסוף אני מגיע לתנאי העיקרי "חייב להיות נמוך מהאומדן ע"ס 65 ומשהו מיליון שקל".

מיד התחלתי לרעוד.

65 מיליון שקל אמודן, זה אומר שאפשר לזכות ב50 מיליון שקל , ואם אפשר לקחת את המכרז ב50 מיליון , אז אפשר לצאת ממנו במאה מיליון לפחות.

זאת "רכבת ישראל" זוכרים?

תחנת בית שמש , תחנת ב"ש , קו נען ירושלים.

תמיד מוציאים מהם כיפליים לפחות.

תגידו, יש למישהו כמה מיליונים בשביל הערבות הבנקאית???

צטט: יוסף פרידמן עו"ד 2008-12-23 10:13:55

אם זו לא היתה מציאות עצובה - הייתי מתפקע מצחוק.

נראה לך שאני מנסה להיות צדקן?

אני לא חי באשליה שאם הכסף הציבורי יינצל מהרכבת הוא ילך ליתומים ואלמנות.

סביר יותר שהוא ילך להחלפת צי מכוניות במועצה דתית או למימון דוקטורט במונטה קארלו בשביל הבן של שרת החוץ.

הפרוייקטים האלו לגמריי מבורכים , הם גואלים את הקבלנים מהגועל נפש של הליווי הבנקאי והפאושל.

בטון מזויין עוצר את האנטרופיה והוא טוב ליהודים , במיוחד במחיר של 2500 שקל לקוב.