חברה פינית הציעה כמה הצעות

מטוסי העתיד של 2093 

חברת מטוסים פינית בשם "פינאייר" יצאה בדגמים של מטוסי העתיד. אתם מוזמנים להתרשם ולהמריא...

Welcome to the flight to 2093

Prospects for the future:
What will the world be like in 85 years?

להלן הדגמים של המטוסים שהם מציעים - כרגיל הרעיונות כוללים ביודלקים, דלקי מימן, שימוש בחומרים על בסיס ננוטכנולוגיה, נוחות כמובן, טיסות פרטיות, לא לחכות בתור בשדות התעופה ומיני פינוקים אחרים... רעיונות שרק בפינלנד מן הסתם נוכל לחלום עליהם.

חוץ מזה, 85 שנה זה עוד הרבה זמן, ומי יודע? אולי בעוד 85 שנה בכלל לא נחייה על הכדור הזה ונעבור לגור על כדור אחר? או אולי על הירח? ואז בכלל נזדקק לכלי טיס אחרים לגמרי... בינתיים הרעיונות הסביביתיים, הננוטכנולוגיה והפינוק שולטים.

85 שנה זה הרבה זמן..

במאה שנה התחילו עם מטוס הפרופלור, ומרגע שזה עבד חלה התקדמות ושיפור רוחבי

לעקרון, כנפיים משופרות, מערכות ניהוג, ניווט ועוד, כל השיפורים היו נעצרים באופן טבעי בשלב מסוים.

ואז הומצא מנוע הסילון, ועל העקרון הזה התפתחו שוב הטכנולוגיות הרוחביות, כנפיים יעילות

צריכת דלק משופרת, טכנולוגיות שונות שמשפרות מייעלות וכו' - הכל על בסיס העקרון.

אני רוצה להאמין שב- 85 השנים הקרובות יתגלה עקרון חדש לגמרי לתעופה

ולא שיפורים קוסמטיים של עיצוב, נוחות וכו'

הנה השינויים שאני צופה:

(1) ביטול הצורך בטייסים - טכנולוגית לא בעיה השאלה אם הציבור יקבל את זה

(2) מטוסים פרטיים כתחביב שקלות הפעלתם תיהיה מדהימה ובעצם ימנעו מהטייס להתרסק ויחזירו אותו אוטומטית לניחתה לפי הצורך.

(3) מטוסים שיאפשרו הגעה בתוך שלוש שעות מכל מקום לכל מקום בעולם, דרך טיסה בחלל.

(4) מנועים יהיו שונים לגמרי מהיום ויהיה צורך בהרבה פחות משקל דלק למייל בצורה משמעותית.

ואם התקדמות הרפואה ועליה חדה בתוכלת החיים, אולי אם קצת מזל גם נגיע לבדוק האם זה נכון.

מגניב.

אבל לא דיברו פעם על מכוניות מעופפות במקום מטוסים?

הג'מבו טס לראשונה ב1969 ועדיין עובד יופי (ה 747 נחשב לאחד המטוסים המושלמים אוירודינמית)

אולי המטוסים לא יהיו ככ"ך שונים בעוד 80 שנה

רק רכבת!!!

בעוד 80 שנה, אני מקווה, יבינו טוב יותר כיצד לנצל את המשאבים שעוד נותרו בכדור הארץ, ואפילו להשאיר קצת לדורות הבאים.

בין הקורבנות של חשיבה זו יהיו המכונית הפרטית וגם המטוס - שני כלי תחבורה בזבזניים ובלתי יעילים. את מקומם יתפסו רכבות מהירות (יש כבר היום רכבות הנוסעות על פס מגנטי ב-1000 קמ"ש), מסילות אקספרס (את "מערות הפלדה" של אסימוב קראתם?) ושאר פטנטים שיאפשרו למסה גדולה מאד של אנשים לעבור ממקום למקום במהירות וביעילות.

שלום,

אני חושב שהכיוון יהיה אחר, כי למה בעצם נועדו מטוסי נוסעים?

להניע את המסה המחוברת למוח שנמצא בתוך הקופסה כדי לחוות חוויות סובייקטיויות. אז צריך לחשוב מחוץ לקופסה. בעידן הטכנלוגי יהיה הרבה יותר זול וירוק לחוות את החוויות ישר למוח. (יש כמה סרטים וספרים על כך)

תחשבו לרגע על ניתוח להגדלת החזה או פיאה הכל נועד לחוויה סוביקטיבית.

"החזון" שלי לקוח מהעבר הלא רחוק, ולשם מכוונת פינאייר , בלי להתכוון: מטוסים לעשירים (מטוסי מחלקה ראשונה) מול מטוסים עממיים.

הקונקורד הקדים את זמנו מהרבה בחינות: עיצוב היתה רק אחת מהן.

בקונקורד היתה רק מחלקה ראשונה (די בסיסית בהשואה למה שיש היום במטוסים).

הכרטיסים היו מאד יקרים.

זמן הטיסה היה קצר משמעותית ולא הושגו זמנים אחרים עד היום בטיסות נוסעים.

בעוד שהמרחק בין כסאות הנוסעים במחלקת "תיירים" הלך והצטמצם- מחיר המחלקה הראשונה עלה עם איכותה.

 מחלקות העסקים הן המספקות את רווחי החברות ולכן המגמה של פינאיירמתרחשת עכשיו- לא כל כך רחוק.

מחלקת התיירים משלמת את הדלק.

לאחרונה טסתי באל על, שמוכרת את הרווח שליד יציאת החירום ב60 דולר (דו שיח של חרשים ביני לבין מישהו מאל על) -אבל מה זה לעומת טיסת ההמשך שלי בUS Airways: בטיסות אין שום משקה או מזון ללא תשלום (לאחר שלקחו לך את בקבוק המים ב"בטחון"). השירות כמעט לא קיים (אלא אם נחתנו בהדסון?).

אבל!

אם יש מקום פנוי לקראת ההמראה במחלקה ראשונה הוא מוצע לנוסעים בתוספת של 60 דולר (!). אם יש over booking מוצעים למי שיוותר על מקומו 4 כרטיסי טיסה לכל יעד שיבחר באמריקה למשך שנה...

אם יש מקום פנוי במחלקה הראשונה הם מציעים אותו ב60 דולר .

אז זה הווה- לא העתיד.

והקונקורד קיים היום רק בכמה מוזיאונים לתעופה...

בשנת 2090 ואני מקווה שקצת לפני כן, לא יהיו יותר מטוסי נוסעים.

העברת נוסעים תתבצע ע"י טכנולוגיות שכבר נמצאות בפיתוח כמו טלפורטציה

מי מאיתנו לא היה רוצה ללחוץ על כפתור ולהשתגר ליעד תוך חלקיקי שניה?

ולחשוב על החלופה של כמה שעות של שעמום בקפסולת מתכת שתלויה באוויר...

 בקיצור:

Beam me up Scotty. There's no intelligent life down here

צטט: יואל ארנון 2009-01-27 01:54:21

רק רכבת!!!

בעוד 80 שנה, אני מקווה, יבינו טוב יותר כיצד לנצל את המשאבים שעוד נותרו בכדור הארץ, ואפילו להשאיר קצת לדורות הבאים.

בין הקורבנות של חשיבה זו יהיו המכונית הפרטית וגם המטוס - שני כלי תחבורה בזבזניים ובלתי יעילים. את מקומם יתפסו רכבות מהירות (יש כבר היום רכבות הנוסעות על פס מגנטי ב-1000 קמ"ש), מסילות אקספרס (את "מערות הפלדה" של אסימוב קראתם?) ושאר פטנטים שיאפשרו למסה גדולה מאד של אנשים לעבור ממקום למקום במהירות וביעילות.

מסכים. לא רק בגלל ניצול יעיל של האנרגיה, אלא גם של השטח והזמן: רכבות, מסועים וכן הלאה. 

כלי רכב פרטיים היו צריכים כבר למות לפני עשור או שניים לדעתי. כשיש יציאה למקומות בטבע, או מקומות אחרים בהם לא אמור להיות רישות של תחבורה ציבורית כגון רכבות, אז אמור להיות אפשרי לשכור רכב ליחיד/משפחה/קבוצה (מהנקודה הקרובה ביותר ליעד), אבל לא בתוך ערים ובין ערים.

בעוד שמונים שנה, אותו רכב שנשכר למטרות מיוחדות אלה, יכול להיות גם מטוס חביב...

אגב, אני לא כל כך מבין בשביל מה צריך מטוס בית-מלון, אם המטוסים אמורים להיות כה מהירים, שיקח עד שלוש שעות להגיע למקום המרוחק ביותר.

מה שכן, עוד 800 שנה, ולא שמונים, יהיה נחמד אם תהיינה ערים מעופפות.... אבל מי צריך את זה, כשהאוכלוסיה תצטמצם ללא יותר מחצי מליארד בני אדם? :)

ברכות

צטט: יואל ארנון 2009-01-27 01:54:21

רק רכבת!!!

בעוד 80 שנה, אני מקווה, יבינו טוב יותר כיצד לנצל את המשאבים שעוד נותרו בכדור הארץ, ואפילו להשאיר קצת לדורות הבאים.

בין הקורבנות של חשיבה זו יהיו המכונית הפרטית וגם המטוס - שני כלי תחבורה בזבזניים ובלתי יעילים. את מקומם יתפסו רכבות מהירות (יש כבר היום רכבות הנוסעות על פס מגנטי ב-1000 קמ"ש), מסילות אקספרס (את "מערות הפלדה" של אסימוב קראתם?) ושאר פטנטים שיאפשרו למסה גדולה מאד של אנשים לעבור ממקום למקום במהירות וביעילות.

מסכים איתך כל עוד זה הגיוני.

ברור שלאילת כבר באטכנולוגיה של היום היה עדיף רכבת על מטוס.

אולי גם את ניו-יורק LA, נעשה ברכבת מהירה של כמה שעות. 

אבל האם מתל-אביב לניו-יורק או אוסטרליה נעשה ברכבת לדעתך?

צטט: יואל ארנון 2009-01-27 01:54:21

רק רכבת!!!

בעוד 80 שנה, אני מקווה, יבינו טוב יותר כיצד לנצל את המשאבים שעוד נותרו בכדור הארץ, ואפילו להשאיר קצת לדורות הבאים.

בין הקורבנות של חשיבה זו יהיו המכונית הפרטית וגם המטוס - שני כלי תחבורה בזבזניים ובלתי יעילים. את מקומם יתפסו רכבות מהירות (יש כבר היום רכבות הנוסעות על פס מגנטי ב-1000 קמ"ש), מסילות אקספרס (את "מערות הפלדה" של אסימוב קראתם?) ושאר פטנטים שיאפשרו למסה גדולה מאד של אנשים לעבור ממקום למקום במהירות וביעילות.

יש כבר מי שמנסה מספר שנים להפוך את החלום למציאות:

http://www.et3.com/

צטט: xman07 2009-01-27 09:10:18

בשנת 2090 ואני מקווה שקצת לפני כן, לא יהיו יותר מטוסי נוסעים.

העברת נוסעים תתבצע ע"י טכנולוגיות שכבר נמצאות בפיתוח כמו טלפורטציה

מי מאיתנו לא היה רוצה ללחוץ על כפתור ולהשתגר ליעד תוך חלקיקי שניה?

ולחשוב על החלופה של כמה שעות של שעמום בקפסולת מתכת שתלויה באוויר...

 בקיצור:

Beam me up Scotty. There's no intelligent life down here

 

אתה מוזמן לקרוא את הפוסט שלי מאתמול על טלפורטציה קוונטית שמתאר את הניסוי שדווח עליו מה-23.1.09 בנושא: טלפורטציה קוונטית לחץ כאן כדי להיות מועבר בטלפורטציה ישירות לפוסט של גלי!