ועכשיו הגיע תורו של היבואן לדבר . תישארו יהיה לכם מעניין.
אני מתחיל בקרוב ליבא לישראל מוצרים מתחום מאוד פופולרי שהתחרות בו מאוד גדולה . למוצר שלי יש את כל האישורים הטכניים שאתם יכולים להעלות על הדעת . ISO כזה ואישור כזה - בקיצור הכללללל.
אבל מישהו פה דיבר על כשרות - תעודת כשרות עלתה לי 1000 יורו . אוקיי.
אבל שאני בא להכניס את המוצרים לישראל הודיע לי מכון התקנים שעלי לשלם 2800 ש"ח עבור בדיקה מלאה - כאמור למוצר שיש לו את כל האישורים שאפשר להעלות על הדעת - אבל כמובן מכון התקנים חייב להעביר אותו בבדיקה מכיון שידוע שהמעבדות שלו הרבה יותר טובות מהמעבדות שעושות את אותן בדיקות באירופה .
ועכשיו אני יסביר . התקן בישראל הוא העתק-הדבק של התקן האירופאי שנקרא A.I.S.E - הייתם מצפים שאם יש למוצר את התקן האירופאי אז יכירו בו נכון? אז זהו שלא - לא רק שעושים לו בדיקה מלאה בעלות 2800 ש"ח אלה על כל משלוח שמגיע לישראל יש לבצע לו בדיקה חלקית שכמובן עולה כסף . ולא רק זה אלא שיש לבצע לו בדיקה מלאה כל שנה !!!! אין- אני חוזר - אין- אין עוד מדינה שעושה לפריט כזה פשוט בדיקה שנתית ובדיקה נוספת על כל משלוח.זה מוצר פשוט ולא מסוכן שעולה כמה שקלים . מכון התקנים משמש כמסחטת כסף מאפיונרית לכל דבר . אז בבקשה לא להפיל הכל על הכשרות .
אוקיי סיימנו עם מכון התקנים - ועכשיו נמלים - או יותר נכון מס נמלים.
יש אמנם בין ישראל ואירופה הסכם מס על ביטול מיסים אבל מה זה שווה אם כאשר משלוח מגי לישראל יש עליו מיד מס נמל מיוחד בגובה 1.1 אחוז מהשווי שלו? כן רבותי- כל מוצר מיובא שאתם קונים עולה 3-4% יקר יותר בגלל הסוור בנמל שמרויח 60 אלף שקל. מקווה שאתם מעכלים את זה . מי שחושב שבזה נגמרים כל מיסי הנמל משלה את עצמו . יש עוד מיסי נמל.
בטח כולכם קונים מוצרים של פירמות ידועות מחו"ל - תיכנסו פעם לסופר בחו"ל ותגלו שהרבה מהמותגים הללו נראים בחו"ל שונה כי היצרן מכין לנו ייצור מיוחד - הוא לא יכול להרשות לעצמו להביא את המותג הידוע שלו כי זה יעלה פה הון תועפות אז נותנים לכם מוצר נחות יותר שמיוצר בישראל או בסין.
מישהו פעם רכש סבון תינוקות גונסון אגד גונסון בישראל שמיוצר בסין ? אין באירופה שום מוצר סיני של גונסון אנד גונסון אבל בישראל יש . זה בגלל שחייבים לדחוף לכם מוצר זול יותר.
בקיצור אני מקווה שאתם מתחילים להבין את התמונה .
/null/text_64k_1#