בית המשפט לתעבורה קנס את אגד ב- 20 אלף שקלים בגין שירות לא מספק לנוסעים בשעות העומס ואי עמידה בתנאי הרישיון של משרד התחבורה.
המקרה שהיה כך היה: אגד מחוייבת להפעיל 5 נסיעות במהלך שעה בקו מסויים בירושלים. עקב העומס האוטובוס לא עצר בתחנה מסויימת. למרות שנהגי אגד היו מודעים לכך שישנו עומס בקו הנ"ל בשעות הנ"ל, הם שלחו אוטובוסים רגילים ולא אוטובוסים מפרקיים.
כאמור השופט פסק לטובת התובעים.
אגד הודיעה שהיא תערער על ההחלטה, כמובן. וטענה שלא יתכן שמפעיל תחבורה ציבורית יידרש לצפות גם עומסי נוסעים ולכוון את סוגי האוטובוסים שהוא שולח.
תגובת אגד מאוד תמוהה בעיני. אגד מספקת שירות ללקוחות שלה, נכון? השירות שהיא סיפקה ללקוחות שלה, במקרה הזה, היה לא מספק לאורך תקופה. אז למה שאגד לא תתאמץ ותספק ללקוחות שלה שירות טוב יותר?

צטט: לימור בןאליהו אבראשי 2009-03-29 19:29:31

[...]

אגד הודיעה שהיא תערער על ההחלטה, כמובן. וטענה שלא יתכן שמפעיל תחבורה ציבורית יידרש לצפות גם עומסי נוסעים ולכוון את סוגי האוטובוסים שהוא שולח.
תגובת אגד מאוד תמוהה בעיני. אגד מספקת שירות ללקוחות שלה, נכון? השירות שהיא סיפקה ללקוחות שלה, במקרה הזה, היה לא מספק לאורך תקופה. אז למה שאגד לא תתאמץ ותספק ללקוחות שלה שירות טוב יותר?

 

 טענתה של אגד אכן מוזרה בעיני, מפני שזה בדיוק מה שמפעיל תחבורה ציבורית צריך לעשות: לצפות עומסי נוסעים ולכוון את סוגי האוטובוסים. אגד לא סתם מספקת שירות ללקוחות שלה - היא חברה שכל תכליתה וטיבה לתת שירות.

צטט: רונתי 2009-03-30 18:47:51

 טענתה של אגד אכן מוזרה בעיני, מפני שזה בדיוק מה שמפעיל תחבורה ציבורית צריך לעשות: לצפות עומסי נוסעים ולכוון את סוגי האוטובוסים. אגד לא סתם מספקת שירות ללקוחות שלה - היא חברה שכל תכליתה וטיבה לתת שירות.

אני מוכנה להודיע לאגד בהתנדבות מתי צפויים עומסי נוסעים, בכל קו בירושלים שאני מכירה - ואני מכירה הרבה. וההודעה שלי היא רק המחשה לכך שכל תינוק בירושלים הנזקק לאוטובוסים יודע מתי הם זמני העומס - בין אם מדובר בזמני עומס יומיים, זמניים (כמו בחגים) או חד פעמיים בארועים שונים. רק באגד חוזרים, ולא בפעם הראשונה, על הטענה המטופשת הזו, שהם לא מסוגלים לדעת מתי זמני העומס.
את הסיבה האמיתית הם לא יספרו לציבור לעולם: המשכורות הנמוכות להחריד גורמות לכך שלמרות שיש להם מספיק אוטובוסים ("מכונות", כלשונם) אין להם מספיק נהגים שינהגו בהם. את זה אמר פעם לבעלי נהג אוטובוס באגד, שהסביר לו שהמשכורת איומה ושברגע שתיגמר ההתחייבות הוא הולך לעבוד בחברה פרטית.

צטט: רונתי 2009-03-30 18:47:51

צטט: לימור בןאליהו אבראשי 2009-03-29 19:29:31

[...]

אגד הודיעה שהיא תערער על ההחלטה, כמובן. וטענה שלא יתכן שמפעיל תחבורה ציבורית יידרש לצפות גם עומסי נוסעים ולכוון את סוגי האוטובוסים שהוא שולח.
תגובת אגד מאוד תמוהה בעיני. אגד מספקת שירות ללקוחות שלה, נכון? השירות שהיא סיפקה ללקוחות שלה, במקרה הזה, היה לא מספק לאורך תקופה. אז למה שאגד לא תתאמץ ותספק ללקוחות שלה שירות טוב יותר?

 

 טענתה של אגד אכן מוזרה בעיני, מפני שזה בדיוק מה שמפעיל תחבורה ציבורית צריך לעשות: לצפות עומסי נוסעים ולכוון את סוגי האוטובוסים. אגד לא סתם מספקת שירות ללקוחות שלה - היא חברה שכל תכליתה וטיבה לתת שירות.

נכון

צטט: צפור דרור 2009-03-31 02:59:32

אני מוכנה להודיע לאגד בהתנדבות מתי צפויים עומסי נוסעים, בכל קו בירושלים שאני מכירה - ואני מכירה הרבה. וההודעה שלי היא רק המחשה לכך שכל תינוק בירושלים הנזקק לאוטובוסים יודע מתי הם זמני העומס - בין אם מדובר בזמני עומס יומיים, זמניים (כמו בחגים) או חד פעמיים בארועים שונים. רק באגד חוזרים, ולא בפעם הראשונה, על הטענה המטופשת הזו, שהם לא מסוגלים לדעת מתי זמני העומס.
את הסיבה האמיתית הם לא יספרו לציבור לעולם: המשכורות הנמוכות להחריד גורמות לכך שלמרות שיש להם מספיק אוטובוסים ("מכונות", כלשונם) אין להם מספיק נהגים שינהגו בהם. את זה אמר פעם לבעלי נהג אוטובוס באגד, שהסביר לו שהמשכורת איומה ושברגע שתיגמר ההתחייבות הוא הולך לעבוד בחברה פרטית.

 

האינטואיציה שלי אומרת שיש סבירות גדולה שהסיבה האמיתית היא מה שאמר הנהג לבעלך.
יכול להיות שיש עוד סיבות, אבל זה ממש לא רלוונטי.
אגד נותנת שירות ללקוחות שלה, וצריכה לעשות כל שביכולתה כדי לתת להם שירות מספק.
עד כמה שידוע לי זה תקדים ואף פעם לא תבעו את אגד על עניין כזה.